Moins polluant et moins cher que l’essence, un nouveau carburant entièrement renouvelable pourrait bientôt arriver à la pompe
Une nouvelle version du Superéthanol E95 pourrait bientôt faire son apparition dans les pompes françaises. Cette dernière aurait comme avantages d’être moins chère et plus vertueuse sur le plan environnemental, même si de nombreuses zones d’ombre restent à éclaircir.
Il promet d’être moins cher et plus respectueux de l’environnement : selon les informations de nos confrères de RTL, un nouveau carburant pourrait bientôt faire son apparition aux pompes dans les stations-service françaises.
Céréales, betterave et huile de cuisson usagée
Il s’agirait d’une nouvelle version totalement renouvelable du Superéthanol E85. Actuellement le moins cher du marché, à 90 centimes du litre en moyenne, ce carburant contient jusqu’à 85 % d’éthanol issu de céréales ou de betteraves. Les 15 % restants sont de l’essence fossile classique.
La promesse de la nouvelle version de l’E85 est donc remplacée ces 15 % restant de pétrole raffiné par du carburant renouvelable qui peut être fait à partir d’huile de cuisson usagée. "À la fin, on a un E85 qui vient à 100 % de la biomasse", indique dans les colonnes de nos confrères Nicolas Kurtsoglou, responsable carburant de Bioéthanol France.
1 euro le litre
Grâce à cette nouvelle formule entièrement renouvelable, les émissions de CO2 pourraient être réduites "de 70 % par rapport à l’essence". Ce nouveau carburant permettrait aussi de diminuer "de 90 % à 98 % les émissions d’oxyde d’azote et de particules en empreinte globale". Outre le bénéfice écologique, il présente aussi un avantage économique : son prix exact n’est pas encore connu mais il devrait être affiché autour de 1 euro le litre.
Reste que pour répondre à la demande, il faudrait consacrer encore plus de terres agricoles au colza ou à la betterave, fait remarquer Franceinfo, ce qui correspond à un non-sens pour certains observateurs.
Enfin, pour pouvoir être commercialisé, ce carburant 100 % renouvelable doit encore obtenir le feu vert de la Commission européenne.
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